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DPWR 20
- DESCRIPTIVO
- DIMENSIONES
- CUADRO DE POTENCIAS
- MOTOR
- CARBURANTE
- ALTERNADOR
- CONTROL
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|||
MODELO | dB(A)@1m | dB(A)@7m | Dimensiones | Peso | Tank | |
TENSION | POTENCIA ESP kWe/kVA | Potencia PRP kWe/kVA | Amperios seguros |
480/277 | |||
440/254 | |||
240 TRI | |||
230 TRI | |||
220/127 | |||
208/120 | |||
POTENCIA DE LOS GRUPOS ELECTROGENOS PRP: Potencia principal disponible en continuo en carga variable durante un número ilimitado de horas al año de acuerdo con el ISO8528-1. |
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CONDICIONES DE LA UTILIZACION Temperatura de entrada del aire ESP/PRP 25 °C/25°C altitud, 100 m/100 m por encima del nivel del mar. Humedad relativa 60%. |
Marca Motor: | ||
Disposición de los cilindros: | ||
Cilindrada (L): | ||
Diámetro (mm) x Carrera (mm): | ||
Tasa de compresión: | ||
Velocidad (RPM) | ||
Velocidad de los pistones (m/s): | ||
Potencia máx. auxiliar a la velocidad nominal (kW): | ||
Regulación frecuencia (%): | ||
BMEP (bar): | ||
Tipo de regulación: |
Consumo 100% carga (L/h): | ||
Consumo 100% carga (L/h): | ||
Consumo 75% carga (gal/hr): | ||
Consumo 50% carga (L/h): | ||
Caudal máximo bomba fuel-oil (L/h): |
Marca Alternador: | |
Alternador: | |
Número de fases: | |
Factor de potencia (Cos Phi): | |
Altitud (m): | |
Velocidad escesiva (rpm): | |
Número de polos: | |
Sistema de excitación: | |
Clase de Aislamiento / Clase de Temperatura: | |
Regulación | |
Tasa de armónico TGH/THC: | |
Forma de onda: NEMA=TIF-TGH/THG: | |
Forma de onda CEI=FHT-TGH/THC: | |
Número de cojinetes: | |
Acoplamiento: | |
Regulación de tensión 0 a 100: | |
Tiempo de respuesta (Delta U=20% transitoria)(ms): |
Características: | ||
Parametros motor: |
DPWR 30
- DESCRIPTIVO
- DIMENSIONES
- CUADRO DE POTENCIAS
- MOTOR
- CARBURANTE
- ALTERNADOR
- CONTROL
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MODELO | dB(A)@1m | dB(A)@7m | Dimensiones | Peso | Tank | |
TENSION | POTENCIA ESP kWe/kVA | Potencia PRP kWe/kVA | Amperios seguros |
480/277 | |||
440/254 | |||
240 TRI | |||
230 TRI | |||
220/127 | |||
208/120 | |||
POTENCIA DE LOS GRUPOS ELECTROGENOS PRP: Potencia principal disponible en continuo en carga variable durante un número ilimitado de horas al año de acuerdo con el ISO8528-1. |
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CONDICIONES DE LA UTILIZACION Temperatura de entrada del aire ESP/PRP 25 °C/25°C altitud, 100 m/100 m por encima del nivel del mar. Humedad relativa 60%. |
Marca Motor: | ||
Disposición de los cilindros: | ||
Cilindrada (L): | ||
Diámetro (mm) x Carrera (mm): | ||
Tasa de compresión: | ||
Velocidad (RPM) | ||
Velocidad de los pistones (m/s): | ||
Potencia máx. auxiliar a la velocidad nominal (kW): | ||
Regulación frecuencia (%): | ||
BMEP (bar): | ||
Tipo de regulación: |
Consumo 100% carga (L/h): | ||
Consumo 100% carga (L/h): | ||
Consumo 75% carga (gal/hr): | ||
Consumo 50% carga (L/h): | ||
Caudal máximo bomba fuel-oil (L/h): |
Marca Alternador: | |
Alternador: | |
Número de fases: | |
Factor de potencia (Cos Phi): | |
Altitud (m): | |
Velocidad escesiva (rpm): | |
Número de polos: | |
Sistema de excitación: | |
Clase de Aislamiento / Clase de Temperatura: | |
Regulación | |
Tasa de armónico TGH/THC: | |
Forma de onda: NEMA=TIF-TGH/THG: | |
Forma de onda CEI=FHT-TGH/THC: | |
Número de cojinetes: | |
Acoplamiento: | |
Regulación de tensión 0 a 100: | |
Tiempo de respuesta (Delta U=20% transitoria)(ms): |
Características: | ||
Parametros motor: |
DPWR 50
- DESCRIPTIVO
- DIMENSIONES
- CUADRO DE POTENCIAS
- MOTOR
- CARBURANTE
- ALTERNADOR
- CONTROL
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MODELO | dB(A)@1m | dB(A)@7m | Dimensiones | Peso | Tank | |
TENSION | POTENCIA ESP kWe/kVA | Potencia PRP kWe/kVA | Amperios seguros |
480/277 | |||
440/254 | |||
240 TRI | |||
230 TRI | |||
220/127 | |||
208/120 | |||
POTENCIA DE LOS GRUPOS ELECTROGENOS PRP: Potencia principal disponible en continuo en carga variable durante un número ilimitado de horas al año de acuerdo con el ISO8528-1. |
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CONDICIONES DE LA UTILIZACION Temperatura de entrada del aire ESP/PRP 25 °C/25°C altitud, 100 m/100 m por encima del nivel del mar. Humedad relativa 60%. |
Marca Motor: | ||
Disposición de los cilindros: | ||
Cilindrada (L): | ||
Diámetro (mm) x Carrera (mm): | ||
Tasa de compresión: | ||
Velocidad (RPM) | ||
Velocidad de los pistones (m/s): | ||
Potencia máx. auxiliar a la velocidad nominal (kW): | ||
Regulación frecuencia (%): | ||
BMEP (bar): | ||
Tipo de regulación: |
Consumo 100% carga (L/h): | ||
Consumo 100% carga (L/h): | ||
Consumo 75% carga (gal/hr): | ||
Consumo 50% carga (L/h): | ||
Caudal máximo bomba fuel-oil (L/h): |
Marca Alternador: | |
Alternador: | |
Número de fases: | |
Factor de potencia (Cos Phi): | |
Altitud (m): | |
Velocidad escesiva (rpm): | |
Número de polos: | |
Sistema de excitación: | |
Clase de Aislamiento / Clase de Temperatura: | |
Regulación | |
Tasa de armónico TGH/THC: | |
Forma de onda: NEMA=TIF-TGH/THG: | |
Forma de onda CEI=FHT-TGH/THC: | |
Número de cojinetes: | |
Acoplamiento: | |
Regulación de tensión 0 a 100: | |
Tiempo de respuesta (Delta U=20% transitoria)(ms): |
Características: | ||
Parametros motor: |
DPWR 60
- DESCRIPTIVO
- DIMENSIONES
- CUADRO DE POTENCIAS
- MOTOR
- CARBURANTE
- ALTERNADOR
- CONTROL
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MODELO | dB(A)@1m | dB(A)@7m | Dimensiones | Peso | Tank | |
TENSION | POTENCIA ESP kWe/kVA | Potencia PRP kWe/kVA | Amperios seguros |
480/277 | |||
440/254 | |||
240 TRI | |||
230 TRI | |||
220/127 | |||
208/120 | |||
POTENCIA DE LOS GRUPOS ELECTROGENOS PRP: Potencia principal disponible en continuo en carga variable durante un número ilimitado de horas al año de acuerdo con el ISO8528-1. |
|||
CONDICIONES DE LA UTILIZACION Temperatura de entrada del aire ESP/PRP 25 °C/25°C altitud, 100 m/100 m por encima del nivel del mar. Humedad relativa 60%. |
Marca Motor: | ||
Disposición de los cilindros: | ||
Cilindrada (L): | ||
Diámetro (mm) x Carrera (mm): | ||
Tasa de compresión: | ||
Velocidad (RPM) | ||
Velocidad de los pistones (m/s): | ||
Potencia máx. auxiliar a la velocidad nominal (kW): | ||
Regulación frecuencia (%): | ||
BMEP (bar): | ||
Tipo de regulación: |
Consumo 100% carga (L/h): | ||
Consumo 100% carga (L/h): | ||
Consumo 75% carga (gal/hr): | ||
Consumo 50% carga (L/h): | ||
Caudal máximo bomba fuel-oil (L/h): |
Marca Alternador: | |
Alternador: | |
Número de fases: | |
Factor de potencia (Cos Phi): | |
Altitud (m): | |
Velocidad escesiva (rpm): | |
Número de polos: | |
Sistema de excitación: | |
Clase de Aislamiento / Clase de Temperatura: | |
Regulación | |
Tasa de armónico TGH/THC: | |
Forma de onda: NEMA=TIF-TGH/THG: | |
Forma de onda CEI=FHT-TGH/THC: | |
Número de cojinetes: | |
Acoplamiento: | |
Regulación de tensión 0 a 100: | |
Tiempo de respuesta (Delta U=20% transitoria)(ms): |
Características: | ||
Parametros motor: |
DJWR 70
- DESCRIPTIVO
- DIMENSIONES
- CUADRO DE POTENCIAS
- MOTOR
- CARBURANTE
- ALTERNADOR
- CONTROL
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MODELO | dB(A)@1m | dB(A)@7m | Dimensiones | Peso | Tank | |
TENSION | POTENCIA ESP kWe/kVA | Potencia PRP kWe/kVA | Amperios seguros |
480/277 | |||
440/254 | |||
240 TRI | |||
230 TRI | |||
220/127 | |||
208/120 | |||
POTENCIA DE LOS GRUPOS ELECTROGENOS PRP: Potencia principal disponible en continuo en carga variable durante un número ilimitado de horas al año de acuerdo con el ISO8528-1. |
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CONDICIONES DE LA UTILIZACION Temperatura de entrada del aire ESP/PRP 25 °C/25°C altitud, 100 m/100 m por encima del nivel del mar. Humedad relativa 60%. |
Marca Motor: | ||
Disposición de los cilindros: | ||
Cilindrada (L): | ||
Diámetro (mm) x Carrera (mm): | ||
Tasa de compresión: | ||
Velocidad (RPM) | ||
Velocidad de los pistones (m/s): | ||
Potencia máx. auxiliar a la velocidad nominal (kW): | ||
Regulación frecuencia (%): | ||
BMEP (bar): | ||
Tipo de regulación: |
Consumo 100% carga (L/h): | ||
Consumo 100% carga (L/h): | ||
Consumo 75% carga (gal/hr): | ||
Consumo 50% carga (L/h): | ||
Caudal máximo bomba fuel-oil (L/h): |
Marca Alternador: | |
Alternador: | |
Número de fases: | |
Factor de potencia (Cos Phi): | |
Altitud (m): | |
Velocidad escesiva (rpm): | |
Número de polos: | |
Sistema de excitación: | |
Clase de Aislamiento / Clase de Temperatura: | |
Regulación | |
Tasa de armónico TGH/THC: | |
Forma de onda: NEMA=TIF-TGH/THG: | |
Forma de onda CEI=FHT-TGH/THC: | |
Número de cojinetes: | |
Acoplamiento: | |
Regulación de tensión 0 a 100: | |
Tiempo de respuesta (Delta U=20% transitoria)(ms): |
Características: | ||
Parametros motor: |
DJWR 80
- DESCRIPTIVO
- DIMENSIONES
- CUADRO DE POTENCIAS
- MOTOR
- CARBURANTE
- ALTERNADOR
- CONTROL
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|||
MODELO | dB(A)@1m | dB(A)@7m | Dimensiones | Peso | Tank | |
TENSION | POTENCIA ESP kWe/kVA | Potencia PRP kWe/kVA | Amperios seguros |
480/277 | |||
440/254 | |||
240 TRI | |||
230 TRI | |||
220/127 | |||
208/120 | |||
POTENCIA DE LOS GRUPOS ELECTROGENOS PRP: Potencia principal disponible en continuo en carga variable durante un número ilimitado de horas al año de acuerdo con el ISO8528-1. |
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CONDICIONES DE LA UTILIZACION Temperatura de entrada del aire ESP/PRP 25 °C/25°C altitud, 100 m/100 m por encima del nivel del mar. Humedad relativa 60%. |
Marca Motor: | ||
Disposición de los cilindros: | ||
Cilindrada (L): | ||
Diámetro (mm) x Carrera (mm): | ||
Tasa de compresión: | ||
Velocidad (RPM) | ||
Velocidad de los pistones (m/s): | ||
Potencia máx. auxiliar a la velocidad nominal (kW): | ||
Regulación frecuencia (%): | ||
BMEP (bar): | ||
Tipo de regulación: |
Consumo 100% carga (L/h): | ||
Consumo 100% carga (L/h): | ||
Consumo 75% carga (gal/hr): | ||
Consumo 50% carga (L/h): | ||
Caudal máximo bomba fuel-oil (L/h): |
Marca Alternador: | |
Alternador: | |
Número de fases: | |
Factor de potencia (Cos Phi): | |
Altitud (m): | |
Velocidad escesiva (rpm): | |
Número de polos: | |
Sistema de excitación: | |
Clase de Aislamiento / Clase de Temperatura: | |
Regulación | |
Tasa de armónico TGH/THC: | |
Forma de onda: NEMA=TIF-TGH/THG: | |
Forma de onda CEI=FHT-TGH/THC: | |
Número de cojinetes: | |
Acoplamiento: | |
Regulación de tensión 0 a 100: | |
Tiempo de respuesta (Delta U=20% transitoria)(ms): |
Características: | ||
Parametros motor: |
DPWR 80
- DESCRIPTIVO
- DIMENSIONES
- CUADRO DE POTENCIAS
- MOTOR
- CARBURANTE
- ALTERNADOR
- CONTROL
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MODELO | dB(A)@1m | dB(A)@7m | Dimensiones | Peso | Tank | |
TENSION | POTENCIA ESP kWe/kVA | Potencia PRP kWe/kVA | Amperios seguros |
480/277 | |||
440/254 | |||
240 TRI | |||
230 TRI | |||
220/127 | |||
208/120 | |||
POTENCIA DE LOS GRUPOS ELECTROGENOS PRP: Potencia principal disponible en continuo en carga variable durante un número ilimitado de horas al año de acuerdo con el ISO8528-1. |
|||
CONDICIONES DE LA UTILIZACION Temperatura de entrada del aire ESP/PRP 25 °C/25°C altitud, 100 m/100 m por encima del nivel del mar. Humedad relativa 60%. |
Marca Motor: | ||
Disposición de los cilindros: | ||
Cilindrada (L): | ||
Diámetro (mm) x Carrera (mm): | ||
Tasa de compresión: | ||
Velocidad (RPM) | ||
Velocidad de los pistones (m/s): | ||
Potencia máx. auxiliar a la velocidad nominal (kW): | ||
Regulación frecuencia (%): | ||
BMEP (bar): | ||
Tipo de regulación: |
Consumo 100% carga (L/h): | ||
Consumo 100% carga (L/h): | ||
Consumo 75% carga (gal/hr): | ||
Consumo 50% carga (L/h): | ||
Caudal máximo bomba fuel-oil (L/h): |
Marca Alternador: | |
Alternador: | |
Número de fases: | |
Factor de potencia (Cos Phi): | |
Altitud (m): | |
Velocidad escesiva (rpm): | |
Número de polos: | |
Sistema de excitación: | |
Clase de Aislamiento / Clase de Temperatura: | |
Regulación | |
Tasa de armónico TGH/THC: | |
Forma de onda: NEMA=TIF-TGH/THG: | |
Forma de onda CEI=FHT-TGH/THC: | |
Número de cojinetes: | |
Acoplamiento: | |
Regulación de tensión 0 a 100: | |
Tiempo de respuesta (Delta U=20% transitoria)(ms): |
Características: | ||
Parametros motor: |
DPWR 100
- DESCRIPTIVO
- DIMENSIONES
- CUADRO DE POTENCIAS
- MOTOR
- CARBURANTE
- ALTERNADOR
- CONTROL
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|||
MODELO | dB(A)@1m | dB(A)@7m | Dimensiones | Peso | Tank | |
TENSION | POTENCIA ESP kWe/kVA | Potencia PRP kWe/kVA | Amperios seguros |
480/277 | |||
440/254 | |||
240 TRI | |||
230 TRI | |||
220/127 | |||
208/120 | |||
POTENCIA DE LOS GRUPOS ELECTROGENOS PRP: Potencia principal disponible en continuo en carga variable durante un número ilimitado de horas al año de acuerdo con el ISO8528-1. |
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CONDICIONES DE LA UTILIZACION Temperatura de entrada del aire ESP/PRP 25 °C/25°C altitud, 100 m/100 m por encima del nivel del mar. Humedad relativa 60%. |
Marca Motor: | ||
Disposición de los cilindros: | ||
Cilindrada (L): | ||
Diámetro (mm) x Carrera (mm): | ||
Tasa de compresión: | ||
Velocidad (RPM) | ||
Velocidad de los pistones (m/s): | ||
Potencia máx. auxiliar a la velocidad nominal (kW): | ||
Regulación frecuencia (%): | ||
BMEP (bar): | ||
Tipo de regulación: |
Consumo 100% carga (L/h): | ||
Consumo 100% carga (L/h): | ||
Consumo 75% carga (gal/hr): | ||
Consumo 50% carga (L/h): | ||
Caudal máximo bomba fuel-oil (L/h): |
Marca Alternador: | |
Alternador: | |
Número de fases: | |
Factor de potencia (Cos Phi): | |
Altitud (m): | |
Velocidad escesiva (rpm): | |
Número de polos: | |
Sistema de excitación: | |
Clase de Aislamiento / Clase de Temperatura: | |
Regulación | |
Tasa de armónico TGH/THC: | |
Forma de onda: NEMA=TIF-TGH/THG: | |
Forma de onda CEI=FHT-TGH/THC: | |
Número de cojinetes: | |
Acoplamiento: | |
Regulación de tensión 0 a 100: | |
Tiempo de respuesta (Delta U=20% transitoria)(ms): |
Características: | ||
Parametros motor: |
DJWR 100
- DESCRIPTIVO
- DIMENSIONES
- CUADRO DE POTENCIAS
- MOTOR
- CARBURANTE
- ALTERNADOR
- CONTROL
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|||
MODELO | dB(A)@1m | dB(A)@7m | Dimensiones | Peso | Tank | |
TENSION | POTENCIA ESP kWe/kVA | Potencia PRP kWe/kVA | Amperios seguros |
480/277 | |||
440/254 | |||
240 TRI | |||
230 TRI | |||
220/127 | |||
208/120 | |||
POTENCIA DE LOS GRUPOS ELECTROGENOS PRP: Potencia principal disponible en continuo en carga variable durante un número ilimitado de horas al año de acuerdo con el ISO8528-1. |
|||
CONDICIONES DE LA UTILIZACION Temperatura de entrada del aire ESP/PRP 25 °C/25°C altitud, 100 m/100 m por encima del nivel del mar. Humedad relativa 60%. |
Marca Motor: | ||
Disposición de los cilindros: | ||
Cilindrada (L): | ||
Diámetro (mm) x Carrera (mm): | ||
Tasa de compresión: | ||
Velocidad (RPM) | ||
Velocidad de los pistones (m/s): | ||
Potencia máx. auxiliar a la velocidad nominal (kW): | ||
Regulación frecuencia (%): | ||
BMEP (bar): | ||
Tipo de regulación: |
Consumo 100% carga (L/h): | ||
Consumo 100% carga (L/h): | ||
Consumo 75% carga (gal/hr): | ||
Consumo 50% carga (L/h): | ||
Caudal máximo bomba fuel-oil (L/h): |
Marca Alternador: | |
Alternador: | |
Número de fases: | |
Factor de potencia (Cos Phi): | |
Altitud (m): | |
Velocidad escesiva (rpm): | |
Número de polos: | |
Sistema de excitación: | |
Clase de Aislamiento / Clase de Temperatura: | |
Regulación | |
Tasa de armónico TGH/THC: | |
Forma de onda: NEMA=TIF-TGH/THG: | |
Forma de onda CEI=FHT-TGH/THC: | |
Número de cojinetes: | |
Acoplamiento: | |
Regulación de tensión 0 a 100: | |
Tiempo de respuesta (Delta U=20% transitoria)(ms): |
Características: | ||
Parametros motor: |
DPWR 135
- DESCRIPTIVO
- DIMENSIONES
- CUADRO DE POTENCIAS
- MOTOR
- CARBURANTE
- ALTERNADOR
- CONTROL
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|
|||
MODELO | dB(A)@1m | dB(A)@7m | Dimensiones | Peso | Tank | |
TENSION | POTENCIA ESP kWe/kVA | Potencia PRP kWe/kVA | Amperios seguros |
480/277 | |||
440/254 | |||
240 TRI | |||
230 TRI | |||
220/127 | |||
208/120 | |||
POTENCIA DE LOS GRUPOS ELECTROGENOS PRP: Potencia principal disponible en continuo en carga variable durante un número ilimitado de horas al año de acuerdo con el ISO8528-1. |
|||
CONDICIONES DE LA UTILIZACION Temperatura de entrada del aire ESP/PRP 25 °C/25°C altitud, 100 m/100 m por encima del nivel del mar. Humedad relativa 60%. |
Marca Motor: | ||
Disposición de los cilindros: | ||
Cilindrada (L): | ||
Diámetro (mm) x Carrera (mm): | ||
Tasa de compresión: | ||
Velocidad (RPM) | ||
Velocidad de los pistones (m/s): | ||
Potencia máx. auxiliar a la velocidad nominal (kW): | ||
Regulación frecuencia (%): | ||
BMEP (bar): | ||
Tipo de regulación: |
Consumo 100% carga (L/h): | ||
Consumo 100% carga (L/h): | ||
Consumo 75% carga (gal/hr): | ||
Consumo 50% carga (L/h): | ||
Caudal máximo bomba fuel-oil (L/h): |
Marca Alternador: | |
Alternador: | |
Número de fases: | |
Factor de potencia (Cos Phi): | |
Altitud (m): | |
Velocidad escesiva (rpm): | |
Número de polos: | |
Sistema de excitación: | |
Clase de Aislamiento / Clase de Temperatura: | |
Regulación | |
Tasa de armónico TGH/THC: | |
Forma de onda: NEMA=TIF-TGH/THG: | |
Forma de onda CEI=FHT-TGH/THC: | |
Número de cojinetes: | |
Acoplamiento: | |
Regulación de tensión 0 a 100: | |
Tiempo de respuesta (Delta U=20% transitoria)(ms): |
Características: | ||
Parametros motor: |
DJWR 160
- DESCRIPTIVO
- DIMENSIONES
- CUADRO DE POTENCIAS
- MOTOR
- CARBURANTE
- ALTERNADOR
- CONTROL
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|
|||
MODELO | dB(A)@1m | dB(A)@7m | Dimensiones | Peso | Tank | |
TENSION | POTENCIA ESP kWe/kVA | Potencia PRP kWe/kVA | Amperios seguros |
480/277 | |||
440/254 | |||
240 TRI | |||
230 TRI | |||
220/127 | |||
208/120 | |||
POTENCIA DE LOS GRUPOS ELECTROGENOS PRP: Potencia principal disponible en continuo en carga variable durante un número ilimitado de horas al año de acuerdo con el ISO8528-1. |
|||
CONDICIONES DE LA UTILIZACION Temperatura de entrada del aire ESP/PRP 25 °C/25°C altitud, 100 m/100 m por encima del nivel del mar. Humedad relativa 60%. |
Marca Motor: | ||
Disposición de los cilindros: | ||
Cilindrada (L): | ||
Diámetro (mm) x Carrera (mm): | ||
Tasa de compresión: | ||
Velocidad (RPM) | ||
Velocidad de los pistones (m/s): | ||
Potencia máx. auxiliar a la velocidad nominal (kW): | ||
Regulación frecuencia (%): | ||
BMEP (bar): | ||
Tipo de regulación: |
Consumo 100% carga (L/h): | ||
Consumo 100% carga (L/h): | ||
Consumo 75% carga (gal/hr): | ||
Consumo 50% carga (L/h): | ||
Caudal máximo bomba fuel-oil (L/h): |
Marca Alternador: | |
Alternador: | |
Número de fases: | |
Factor de potencia (Cos Phi): | |
Altitud (m): | |
Velocidad escesiva (rpm): | |
Número de polos: | |
Sistema de excitación: | |
Clase de Aislamiento / Clase de Temperatura: | |
Regulación | |
Tasa de armónico TGH/THC: | |
Forma de onda: NEMA=TIF-TGH/THG: | |
Forma de onda CEI=FHT-TGH/THC: | |
Número de cojinetes: | |
Acoplamiento: | |
Regulación de tensión 0 a 100: | |
Tiempo de respuesta (Delta U=20% transitoria)(ms): |
Características: | ||
Parametros motor: |
DVWR 120
- DESCRIPTIVO
- DIMENSIONES
- CUADRO DE POTENCIAS
- MOTOR
- CARBURANTE
- ALTERNADOR
- CONTROL
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|||
MODELO | dB(A)@1m | dB(A)@7m | Dimensiones | Peso | Tank | |
TENSION | POTENCIA ESP kWe/kVA | Potencia PRP kWe/kVA | Amperios seguros |
480/277 | |||
440/254 | |||
240 TRI | |||
230 TRI | |||
220/127 | |||
208/120 | |||
POTENCIA DE LOS GRUPOS ELECTROGENOS PRP: Potencia principal disponible en continuo en carga variable durante un número ilimitado de horas al año de acuerdo con el ISO8528-1. |
|||
CONDICIONES DE LA UTILIZACION Temperatura de entrada del aire ESP/PRP 25 °C/25°C altitud, 100 m/100 m por encima del nivel del mar. Humedad relativa 60%. |
Marca Motor: | ||
Disposición de los cilindros: | ||
Cilindrada (L): | ||
Diámetro (mm) x Carrera (mm): | ||
Tasa de compresión: | ||
Velocidad (RPM) | ||
Velocidad de los pistones (m/s): | ||
Potencia máx. auxiliar a la velocidad nominal (kW): | ||
Regulación frecuencia (%): | ||
BMEP (bar): | ||
Tipo de regulación: |
Consumo 100% carga (L/h): | ||
Consumo 100% carga (L/h): | ||
Consumo 75% carga (gal/hr): | ||
Consumo 50% carga (L/h): | ||
Caudal máximo bomba fuel-oil (L/h): |
Marca Alternador: | |
Alternador: | |
Número de fases: | |
Factor de potencia (Cos Phi): | |
Altitud (m): | |
Velocidad escesiva (rpm): | |
Número de polos: | |
Sistema de excitación: | |
Clase de Aislamiento / Clase de Temperatura: | |
Regulación | |
Tasa de armónico TGH/THC: | |
Forma de onda: NEMA=TIF-TGH/THG: | |
Forma de onda CEI=FHT-TGH/THC: | |
Número de cojinetes: | |
Acoplamiento: | |
Regulación de tensión 0 a 100: | |
Tiempo de respuesta (Delta U=20% transitoria)(ms): |
Características: | ||
Parametros motor: |
DVWR 150
- DESCRIPTIVO
- DIMENSIONES
- CUADRO DE POTENCIAS
- MOTOR
- CARBURANTE
- ALTERNADOR
- CONTROL
![]() |
|
|||
MODELO | dB(A)@1m | dB(A)@7m | Dimensiones | Peso | Tank | |
TENSION | POTENCIA ESP kWe/kVA | Potencia PRP kWe/kVA | Amperios seguros |
480/277 | |||
440/254 | |||
240 TRI | |||
230 TRI | |||
220/127 | |||
208/120 | |||
POTENCIA DE LOS GRUPOS ELECTROGENOS PRP: Potencia principal disponible en continuo en carga variable durante un número ilimitado de horas al año de acuerdo con el ISO8528-1. |
|||
CONDICIONES DE LA UTILIZACION Temperatura de entrada del aire ESP/PRP 25 °C/25°C altitud, 100 m/100 m por encima del nivel del mar. Humedad relativa 60%. |
Marca Motor: | ||
Disposición de los cilindros: | ||
Cilindrada (L): | ||
Diámetro (mm) x Carrera (mm): | ||
Tasa de compresión: | ||
Velocidad (RPM) | ||
Velocidad de los pistones (m/s): | ||
Potencia máx. auxiliar a la velocidad nominal (kW): | ||
Regulación frecuencia (%): | ||
BMEP (bar): | ||
Tipo de regulación: |
Consumo 100% carga (L/h): | ||
Consumo 100% carga (L/h): | ||
Consumo 75% carga (gal/hr): | ||
Consumo 50% carga (L/h): | ||
Caudal máximo bomba fuel-oil (L/h): |
Marca Alternador: | |
Alternador: | |
Número de fases: | |
Factor de potencia (Cos Phi): | |
Altitud (m): | |
Velocidad escesiva (rpm): | |
Número de polos: | |
Sistema de excitación: | |
Clase de Aislamiento / Clase de Temperatura: | |
Regulación | |
Tasa de armónico TGH/THC: | |
Forma de onda: NEMA=TIF-TGH/THG: | |
Forma de onda CEI=FHT-TGH/THC: | |
Número de cojinetes: | |
Acoplamiento: | |
Regulación de tensión 0 a 100: | |
Tiempo de respuesta (Delta U=20% transitoria)(ms): |
Características: | ||
Parametros motor: |
DVWR 180
- DESCRIPTIVO
- DIMENSIONES
- CUADRO DE POTENCIAS
- MOTOR
- CARBURANTE
- ALTERNADOR
- CONTROL
![]() |
|
|||
MODELO | dB(A)@1m | dB(A)@7m | Dimensiones | Peso | Tank | |
TENSION | POTENCIA ESP kWe/kVA | Potencia PRP kWe/kVA | Amperios seguros |
480/277 | |||
440/254 | |||
240 TRI | |||
230 TRI | |||
220/127 | |||
208/120 | |||
POTENCIA DE LOS GRUPOS ELECTROGENOS PRP: Potencia principal disponible en continuo en carga variable durante un número ilimitado de horas al año de acuerdo con el ISO8528-1. |
|||
CONDICIONES DE LA UTILIZACION Temperatura de entrada del aire ESP/PRP 25 °C/25°C altitud, 100 m/100 m por encima del nivel del mar. Humedad relativa 60%. |
Marca Motor: | ||
Disposición de los cilindros: | ||
Cilindrada (L): | ||
Diámetro (mm) x Carrera (mm): | ||
Tasa de compresión: | ||
Velocidad (RPM) | ||
Velocidad de los pistones (m/s): | ||
Potencia máx. auxiliar a la velocidad nominal (kW): | ||
Regulación frecuencia (%): | ||
BMEP (bar): | ||
Tipo de regulación: |
Consumo 100% carga (L/h): | ||
Consumo 100% carga (L/h): | ||
Consumo 75% carga (gal/hr): | ||
Consumo 50% carga (L/h): | ||
Caudal máximo bomba fuel-oil (L/h): |
Marca Alternador: | |
Alternador: | |
Número de fases: | |
Factor de potencia (Cos Phi): | |
Altitud (m): | |
Velocidad escesiva (rpm): | |
Número de polos: | |
Sistema de excitación: | |
Clase de Aislamiento / Clase de Temperatura: | |
Regulación | |
Tasa de armónico TGH/THC: | |
Forma de onda: NEMA=TIF-TGH/THG: | |
Forma de onda CEI=FHT-TGH/THC: | |
Número de cojinetes: | |
Acoplamiento: | |
Regulación de tensión 0 a 100: | |
Tiempo de respuesta (Delta U=20% transitoria)(ms): |
Características: | ||
Parametros motor: |
DVWR 200
- DESCRIPTIVO
- DIMENSIONES
- CUADRO DE POTENCIAS
- MOTOR
- CARBURANTE
- ALTERNADOR
- CONTROL
![]() |
|
|||
MODELO | dB(A)@1m | dB(A)@7m | Dimensiones | Peso | Tank | |
TENSION | POTENCIA ESP kWe/kVA | Potencia PRP kWe/kVA | Amperios seguros |
480/277 | |||
440/254 | |||
240 TRI | |||
230 TRI | |||
220/127 | |||
208/120 | |||
POTENCIA DE LOS GRUPOS ELECTROGENOS PRP: Potencia principal disponible en continuo en carga variable durante un número ilimitado de horas al año de acuerdo con el ISO8528-1. |
|||
CONDICIONES DE LA UTILIZACION Temperatura de entrada del aire ESP/PRP 25 °C/25°C altitud, 100 m/100 m por encima del nivel del mar. Humedad relativa 60%. |
Marca Motor: | ||
Disposición de los cilindros: | ||
Cilindrada (L): | ||
Diámetro (mm) x Carrera (mm): | ||
Tasa de compresión: | ||
Velocidad (RPM) | ||
Velocidad de los pistones (m/s): | ||
Potencia máx. auxiliar a la velocidad nominal (kW): | ||
Regulación frecuencia (%): | ||
BMEP (bar): | ||
Tipo de regulación: |
Consumo 100% carga (L/h): | ||
Consumo 100% carga (L/h): | ||
Consumo 75% carga (gal/hr): | ||
Consumo 50% carga (L/h): | ||
Caudal máximo bomba fuel-oil (L/h): |
Marca Alternador: | |
Alternador: | |
Número de fases: | |
Factor de potencia (Cos Phi): | |
Altitud (m): | |
Velocidad escesiva (rpm): | |
Número de polos: | |
Sistema de excitación: | |
Clase de Aislamiento / Clase de Temperatura: | |
Regulación | |
Tasa de armónico TGH/THC: | |
Forma de onda: NEMA=TIF-TGH/THG: | |
Forma de onda CEI=FHT-TGH/THC: | |
Número de cojinetes: | |
Acoplamiento: | |
Regulación de tensión 0 a 100: | |
Tiempo de respuesta (Delta U=20% transitoria)(ms): |
Características: | ||
Parametros motor: |
DVWR 230
- DESCRIPTIVO
- DIMENSIONES
- CUADRO DE POTENCIAS
- MOTOR
- CARBURANTE
- ALTERNADOR
- CONTROL
![]() |
|
|||
MODELO | dB(A)@1m | dB(A)@7m | Dimensiones | Peso | Tank | |
TENSION | POTENCIA ESP kWe/kVA | Potencia PRP kWe/kVA | Amperios seguros |
480/277 | |||
440/254 | |||
240 TRI | |||
230 TRI | |||
220/127 | |||
208/120 | |||
POTENCIA DE LOS GRUPOS ELECTROGENOS PRP: Potencia principal disponible en continuo en carga variable durante un número ilimitado de horas al año de acuerdo con el ISO8528-1. |
|||
CONDICIONES DE LA UTILIZACION Temperatura de entrada del aire ESP/PRP 25 °C/25°C altitud, 100 m/100 m por encima del nivel del mar. Humedad relativa 60%. |
Marca Motor: | ||
Disposición de los cilindros: | ||
Cilindrada (L): | ||
Diámetro (mm) x Carrera (mm): | ||
Tasa de compresión: | ||
Velocidad (RPM) | ||
Velocidad de los pistones (m/s): | ||
Potencia máx. auxiliar a la velocidad nominal (kW): | ||
Regulación frecuencia (%): | ||
BMEP (bar): | ||
Tipo de regulación: |
Consumo 100% carga (L/h): | ||
Consumo 100% carga (L/h): | ||
Consumo 75% carga (gal/hr): | ||
Consumo 50% carga (L/h): | ||
Caudal máximo bomba fuel-oil (L/h): |
Marca Alternador: | |
Alternador: | |
Número de fases: | |
Factor de potencia (Cos Phi): | |
Altitud (m): | |
Velocidad escesiva (rpm): | |
Número de polos: | |
Sistema de excitación: | |
Clase de Aislamiento / Clase de Temperatura: | |
Regulación | |
Tasa de armónico TGH/THC: | |
Forma de onda: NEMA=TIF-TGH/THG: | |
Forma de onda CEI=FHT-TGH/THC: | |
Número de cojinetes: | |
Acoplamiento: | |
Regulación de tensión 0 a 100: | |
Tiempo de respuesta (Delta U=20% transitoria)(ms): |
Características: | ||
Parametros motor: |
DVWR 300
- DESCRIPTIVO
- DIMENSIONES
- CUADRO DE POTENCIAS
- MOTOR
- CARBURANTE
- ALTERNADOR
- CONTROL
![]() |
|
|||
MODELO | dB(A)@1m | dB(A)@7m | Dimensiones | Peso | Tank | |
TENSION | POTENCIA ESP kWe/kVA | Potencia PRP kWe/kVA | Amperios seguros |
480/277 | |||
440/254 | |||
240 TRI | |||
230 TRI | |||
220/127 | |||
208/120 | |||
POTENCIA DE LOS GRUPOS ELECTROGENOS PRP: Potencia principal disponible en continuo en carga variable durante un número ilimitado de horas al año de acuerdo con el ISO8528-1. |
|||
CONDICIONES DE LA UTILIZACION Temperatura de entrada del aire ESP/PRP 25 °C/25°C altitud, 100 m/100 m por encima del nivel del mar. Humedad relativa 60%. |
Marca Motor: | ||
Disposición de los cilindros: | ||
Cilindrada (L): | ||
Diámetro (mm) x Carrera (mm): | ||
Tasa de compresión: | ||
Velocidad (RPM) | ||
Velocidad de los pistones (m/s): | ||
Potencia máx. auxiliar a la velocidad nominal (kW): | ||
Regulación frecuencia (%): | ||
BMEP (bar): | ||
Tipo de regulación: |
Consumo 100% carga (L/h): | ||
Consumo 100% carga (L/h): | ||
Consumo 75% carga (gal/hr): | ||
Consumo 50% carga (L/h): | ||
Caudal máximo bomba fuel-oil (L/h): |
Marca Alternador: | |
Alternador: | |
Número de fases: | |
Factor de potencia (Cos Phi): | |
Altitud (m): | |
Velocidad escesiva (rpm): | |
Número de polos: | |
Sistema de excitación: | |
Clase de Aislamiento / Clase de Temperatura: | |
Regulación | |
Tasa de armónico TGH/THC: | |
Forma de onda: NEMA=TIF-TGH/THG: | |
Forma de onda CEI=FHT-TGH/THC: | |
Número de cojinetes: | |
Acoplamiento: | |
Regulación de tensión 0 a 100: | |
Tiempo de respuesta (Delta U=20% transitoria)(ms): |
Características: | ||
Parametros motor: |
DVWR 360
- DESCRIPTIVO
- DIMENSIONES
- CUADRO DE POTENCIAS
- MOTOR
- CARBURANTE
- ALTERNADOR
- CONTROL
![]() |
|
|||
MODELO | dB(A)@1m | dB(A)@7m | Dimensiones | Peso | Tank | |
TENSION | POTENCIA ESP kWe/kVA | Potencia PRP kWe/kVA | Amperios seguros |
480/277 | |||
440/254 | |||
240 TRI | |||
230 TRI | |||
220/127 | |||
208/120 | |||
POTENCIA DE LOS GRUPOS ELECTROGENOS PRP: Potencia principal disponible en continuo en carga variable durante un número ilimitado de horas al año de acuerdo con el ISO8528-1. |
|||
CONDICIONES DE LA UTILIZACION Temperatura de entrada del aire ESP/PRP 25 °C/25°C altitud, 100 m/100 m por encima del nivel del mar. Humedad relativa 60%. |
Marca Motor: | ||
Disposición de los cilindros: | ||
Cilindrada (L): | ||
Diámetro (mm) x Carrera (mm): | ||
Tasa de compresión: | ||
Velocidad (RPM) | ||
Velocidad de los pistones (m/s): | ||
Potencia máx. auxiliar a la velocidad nominal (kW): | ||
Regulación frecuencia (%): | ||
BMEP (bar): | ||
Tipo de regulación: |
Consumo 100% carga (L/h): | ||
Consumo 100% carga (L/h): | ||
Consumo 75% carga (gal/hr): | ||
Consumo 50% carga (L/h): | ||
Caudal máximo bomba fuel-oil (L/h): |
Marca Alternador: | |
Alternador: | |
Número de fases: | |
Factor de potencia (Cos Phi): | |
Altitud (m): | |
Velocidad escesiva (rpm): | |
Número de polos: | |
Sistema de excitación: | |
Clase de Aislamiento / Clase de Temperatura: | |
Regulación | |
Tasa de armónico TGH/THC: | |
Forma de onda: NEMA=TIF-TGH/THG: | |
Forma de onda CEI=FHT-TGH/THC: | |
Número de cojinetes: | |
Acoplamiento: | |
Regulación de tensión 0 a 100: | |
Tiempo de respuesta (Delta U=20% transitoria)(ms): |
Características: | ||
Parametros motor: |
DVWR 400
- DESCRIPTIVO
- DIMENSIONES
- CUADRO DE POTENCIAS
- MOTOR
- CARBURANTE
- ALTERNADOR
- CONTROL
![]() |
|
|||
MODELO | dB(A)@1m | dB(A)@7m | Dimensiones | Peso | Tank | |
TENSION | POTENCIA ESP kWe/kVA | Potencia PRP kWe/kVA | Amperios seguros |
480/277 | |||
440/254 | |||
240 TRI | |||
230 TRI | |||
220/127 | |||
208/120 | |||
POTENCIA DE LOS GRUPOS ELECTROGENOS PRP: Potencia principal disponible en continuo en carga variable durante un número ilimitado de horas al año de acuerdo con el ISO8528-1. |
|||
CONDICIONES DE LA UTILIZACION Temperatura de entrada del aire ESP/PRP 25 °C/25°C altitud, 100 m/100 m por encima del nivel del mar. Humedad relativa 60%. |
Marca Motor: | ||
Disposición de los cilindros: | ||
Cilindrada (L): | ||
Diámetro (mm) x Carrera (mm): | ||
Tasa de compresión: | ||
Velocidad (RPM) | ||
Velocidad de los pistones (m/s): | ||
Potencia máx. auxiliar a la velocidad nominal (kW): | ||
Regulación frecuencia (%): | ||
BMEP (bar): | ||
Tipo de regulación: |
Consumo 100% carga (L/h): | ||
Consumo 100% carga (L/h): | ||
Consumo 75% carga (gal/hr): | ||
Consumo 50% carga (L/h): | ||
Caudal máximo bomba fuel-oil (L/h): |
Marca Alternador: | |
Alternador: | |
Número de fases: | |
Factor de potencia (Cos Phi): | |
Altitud (m): | |
Velocidad escesiva (rpm): | |
Número de polos: | |
Sistema de excitación: | |
Clase de Aislamiento / Clase de Temperatura: | |
Regulación | |
Tasa de armónico TGH/THC: | |
Forma de onda: NEMA=TIF-TGH/THG: | |
Forma de onda CEI=FHT-TGH/THC: | |
Número de cojinetes: | |
Acoplamiento: | |
Regulación de tensión 0 a 100: | |
Tiempo de respuesta (Delta U=20% transitoria)(ms): |
Características: | ||
Parametros motor: |
DVWR 520
- DESCRIPTIVO
- DIMENSIONES
- CUADRO DE POTENCIAS
- MOTOR
- CARBURANTE
- ALTERNADOR
- CONTROL
![]() |
|
|||
MODELO | dB(A)@1m | dB(A)@7m | Dimensiones | Peso | Tank | |
TENSION | POTENCIA ESP kWe/kVA | Potencia PRP kWe/kVA | Amperios seguros |
480/277 | |||
440/254 | |||
240 TRI | |||
230 TRI | |||
220/127 | |||
208/120 | |||
POTENCIA DE LOS GRUPOS ELECTROGENOS PRP: Potencia principal disponible en continuo en carga variable durante un número ilimitado de horas al año de acuerdo con el ISO8528-1. |
|||
CONDICIONES DE LA UTILIZACION Temperatura de entrada del aire ESP/PRP 25 °C/25°C altitud, 100 m/100 m por encima del nivel del mar. Humedad relativa 60%. |
Marca Motor: | ||
Disposición de los cilindros: | ||
Cilindrada (L): | ||
Diámetro (mm) x Carrera (mm): | ||
Tasa de compresión: | ||
Velocidad (RPM) | ||
Velocidad de los pistones (m/s): | ||
Potencia máx. auxiliar a la velocidad nominal (kW): | ||
Regulación frecuencia (%): | ||
BMEP (bar): | ||
Tipo de regulación: |
Consumo 100% carga (L/h): | ||
Consumo 100% carga (L/h): | ||
Consumo 75% carga (gal/hr): | ||
Consumo 50% carga (L/h): | ||
Caudal máximo bomba fuel-oil (L/h): |
Marca Alternador: | |
Alternador: | |
Número de fases: | |
Factor de potencia (Cos Phi): | |
Altitud (m): | |
Velocidad escesiva (rpm): | |
Número de polos: | |
Sistema de excitación: | |
Clase de Aislamiento / Clase de Temperatura: | |
Regulación | |
Tasa de armónico TGH/THC: | |
Forma de onda: NEMA=TIF-TGH/THG: | |
Forma de onda CEI=FHT-TGH/THC: | |
Número de cojinetes: | |
Acoplamiento: | |
Regulación de tensión 0 a 100: | |
Tiempo de respuesta (Delta U=20% transitoria)(ms): |
Características: | ||
Parametros motor: |
DVWR 550
- DESCRIPTIVO
- DIMENSIONES
- CUADRO DE POTENCIAS
- MOTOR
- CARBURANTE
- ALTERNADOR
- CONTROL
![]() |
|
|||
MODELO | dB(A)@1m | dB(A)@7m | Dimensiones | Peso | Tank | |
TENSION | POTENCIA ESP kWe/kVA | Potencia PRP kWe/kVA | Amperios seguros |
480/277 | |||
440/254 | |||
240 TRI | |||
230 TRI | |||
220/127 | |||
208/120 | |||
POTENCIA DE LOS GRUPOS ELECTROGENOS PRP: Potencia principal disponible en continuo en carga variable durante un número ilimitado de horas al año de acuerdo con el ISO8528-1. |
|||
CONDICIONES DE LA UTILIZACION Temperatura de entrada del aire ESP/PRP 25 °C/25°C altitud, 100 m/100 m por encima del nivel del mar. Humedad relativa 60%. |
Marca Motor: | ||
Disposición de los cilindros: | ||
Cilindrada (L): | ||
Diámetro (mm) x Carrera (mm): | ||
Tasa de compresión: | ||
Velocidad (RPM) | ||
Velocidad de los pistones (m/s): | ||
Potencia máx. auxiliar a la velocidad nominal (kW): | ||
Regulación frecuencia (%): | ||
BMEP (bar): | ||
Tipo de regulación: |
Consumo 100% carga (L/h): | ||
Consumo 100% carga (L/h): | ||
Consumo 75% carga (gal/hr): | ||
Consumo 50% carga (L/h): | ||
Caudal máximo bomba fuel-oil (L/h): |
Marca Alternador: | |
Alternador: | |
Número de fases: | |
Factor de potencia (Cos Phi): | |
Altitud (m): | |
Velocidad escesiva (rpm): | |
Número de polos: | |
Sistema de excitación: | |
Clase de Aislamiento / Clase de Temperatura: | |
Regulación | |
Tasa de armónico TGH/THC: | |
Forma de onda: NEMA=TIF-TGH/THG: | |
Forma de onda CEI=FHT-TGH/THC: | |
Número de cojinetes: | |
Acoplamiento: | |
Regulación de tensión 0 a 100: | |
Tiempo de respuesta (Delta U=20% transitoria)(ms): |
Características: | ||
Parametros motor: |
DNWR 200
- DESCRIPTIVO
- DIMENSIONES
- CUADRO DE POTENCIAS
- MOTOR
- CARBURANTE
- ALTERNADOR
- CONTROL
![]() |
|
|||
MODELO | dB(A)@1m | dB(A)@7m | Dimensiones | Peso | Tank | |
TENSION | POTENCIA ESP kWe/kVA | Potencia PRP kWe/kVA | Amperios seguros |
480/277 | |||
440/254 | |||
240 TRI | |||
230 TRI | |||
220/127 | |||
208/120 | |||
POTENCIA DE LOS GRUPOS ELECTROGENOS PRP: Potencia principal disponible en continuo en carga variable durante un número ilimitado de horas al año de acuerdo con el ISO8528-1. |
|||
CONDICIONES DE LA UTILIZACION Temperatura de entrada del aire ESP/PRP 25 °C/25°C altitud, 100 m/100 m por encima del nivel del mar. Humedad relativa 60%. |
Marca Motor: | ||
Disposición de los cilindros: | ||
Cilindrada (L): | ||
Diámetro (mm) x Carrera (mm): | ||
Tasa de compresión: | ||
Velocidad (RPM) | ||
Velocidad de los pistones (m/s): | ||
Potencia máx. auxiliar a la velocidad nominal (kW): | ||
Regulación frecuencia (%): | ||
BMEP (bar): | ||
Tipo de regulación: |
Consumo 100% carga (L/h): | ||
Consumo 100% carga (L/h): | ||
Consumo 75% carga (gal/hr): | ||
Consumo 50% carga (L/h): | ||
Caudal máximo bomba fuel-oil (L/h): |
Marca Alternador: | |
Alternador: | |
Número de fases: | |
Factor de potencia (Cos Phi): | |
Altitud (m): | |
Velocidad escesiva (rpm): | |
Número de polos: | |
Sistema de excitación: | |
Clase de Aislamiento / Clase de Temperatura: | |
Regulación | |
Tasa de armónico TGH/THC: | |
Forma de onda: NEMA=TIF-TGH/THG: | |
Forma de onda CEI=FHT-TGH/THC: | |
Número de cojinetes: | |
Acoplamiento: | |
Regulación de tensión 0 a 100: | |
Tiempo de respuesta (Delta U=20% transitoria)(ms): |
Características: | ||
Parametros motor: |
DNWR 300
- DESCRIPTIVO
- DIMENSIONES
- CUADRO DE POTENCIAS
- MOTOR
- CARBURANTE
- ALTERNADOR
- CONTROL
![]() |
|
|||
MODELO | dB(A)@1m | dB(A)@7m | Dimensiones | Peso | Tank | |
TENSION | POTENCIA ESP kWe/kVA | Potencia PRP kWe/kVA | Amperios seguros |
480/277 | |||
440/254 | |||
240 TRI | |||
230 TRI | |||
220/127 | |||
208/120 | |||
POTENCIA DE LOS GRUPOS ELECTROGENOS PRP: Potencia principal disponible en continuo en carga variable durante un número ilimitado de horas al año de acuerdo con el ISO8528-1. |
|||
CONDICIONES DE LA UTILIZACION Temperatura de entrada del aire ESP/PRP 25 °C/25°C altitud, 100 m/100 m por encima del nivel del mar. Humedad relativa 60%. |
Marca Motor: | ||
Disposición de los cilindros: | ||
Cilindrada (L): | ||
Diámetro (mm) x Carrera (mm): | ||
Tasa de compresión: | ||
Velocidad (RPM) | ||
Velocidad de los pistones (m/s): | ||
Potencia máx. auxiliar a la velocidad nominal (kW): | ||
Regulación frecuencia (%): | ||
BMEP (bar): | ||
Tipo de regulación: |
Consumo 100% carga (L/h): | ||
Consumo 100% carga (L/h): | ||
Consumo 75% carga (gal/hr): | ||
Consumo 50% carga (L/h): | ||
Caudal máximo bomba fuel-oil (L/h): |
Marca Alternador: | |
Alternador: | |
Número de fases: | |
Factor de potencia (Cos Phi): | |
Altitud (m): | |
Velocidad escesiva (rpm): | |
Número de polos: | |
Sistema de excitación: | |
Clase de Aislamiento / Clase de Temperatura: | |
Regulación | |
Tasa de armónico TGH/THC: | |
Forma de onda: NEMA=TIF-TGH/THG: | |
Forma de onda CEI=FHT-TGH/THC: | |
Número de cojinetes: | |
Acoplamiento: | |
Regulación de tensión 0 a 100: | |
Tiempo de respuesta (Delta U=20% transitoria)(ms): |
Características: | ||
Parametros motor: |
